В ходе стратегической сессии по реализации проекта ВСМ-1, прошедшей в сруде, 21 августа 2024 года, в Санкт-Петербурге на площадке «Россия — Моя история», были раскрыты детали строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между двумя столицами. Об этом рассказали на портале «Парламентская газета».
После запуска ВСМ у пассажиров не будет выбора, на чём добираться: на новых пассажирских поездах за 2 часа 15 минут или на привычных «Сапсанах» за 4 часа 5 минут. Последние будут перенаправлены на другие направления.
-При обсуждении проекта по ВСМ Президентом России Владимиром Путиным было принято решение об объединении двух идей: строительства железной дороги и нового подвижного состава специально для неё. Этот состав полностью российского производства будет исключительно пассажирским,
— напомнил Губернатор Петербурга Александр Беглов
Существующая железнодорожная линия, которая используется «Сапсанами», будет освобождена. Губернатор сообщил, что Колпино-Тосненское направление пока сложно реализовать, но со строительством железной дороги освободятся пути, где можно развивать тактовое движение.
-Новая магистраль в 679 километров будет преодолеваться поездами, двигающимися со скоростью до 400 километров в час. Так, в два раза сократится не только путь между Москвой и Петербургом, но и по другим направлениям. Например, от Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут вместо 1 часа 6 минут, а из Петербурга до Великого Новгорода — за 29 минут. По пути запланировано 16 остановок, а интервал движения составит 15 минут,
— рассказал беглов
По расчётам участников проекта, вложения в реализацию идеи составят более 1,75 миллиарда рублей. Окупиться они должны к 2045 году. Общий налоговый эффект до 2060 года должен составить почти 13 триллионов рублей, а суммарный прирост ВВП к этому сроку — 42,9 триллиона рублей.
На первом этапе для ВСМ готовят выпуск 41 пассажирского состава. В каждом поезде будет 8 вагонов на 454 пассажирских места. Первый вагон рассчитан на 15 мест первого класса, переговорную на 4 места и одно купе-сьют на 2 места. Второй вагон будет бизнес-класса, четыре вагона — комфорт-класса и два — стандартного. Комфорт и стандарт будут отличаться компоновкой кресел.