Не будет большим преувеличением сказать, что мобильные и спутниковые технологии изменили всю нашу жизнь. Разумно воспользоваться ими для решения давней проблемы транспортно-логистических компаний, связанной с неэффективной работой транспорта. Именно крайне неэффективная «бумажная» система контроля создаёт питательную среду для махинаций, чем активно пользуются водители. 
Как современные средства контроля помогают бороться с хищениями ГСМ? Фото: Скаут 
Подделка чеков и путевых листов, заправка другой машины, слив топлива из бака, использование служебного транспорта в личных целях — вот лишь неполный перечень таких злоупотреблений. При всей их очевидности и массовости доказать конкретный факт очень сложно, что вынуждает руководство просто закрывать глаза на ситуацию. Каждая компания может нести убытки в миллионы рублей, оседающие в карманах недобросовестных сотрудников.
Избавиться от этой многолетней порочной практики можно лишь внедрением средств объективного контроля — систем спутникового мониторинга. Они обеспечивают руководство информацией о фактической работе транспорта, маршрутах и уровне топлива в режиме реального времени, что делает любые махинации бессмысленными. Рассмотрим возможности таких решений на примере российской системы «СКАУТ».
Каким образом работают системы спутникового мониторинга автотранспорта?
Каждое транспортное средство оснащается трекером с поддержкой ГЛОНАСС / GPS и датчиком уровня топлива, который устанавливается прямо в бак. Такое техническое решение обеспечивает более высокую точность показаний и полную независимость от встроенных штатных систем, благодаря чему к системе можно подключить абсолютно любой транспорт, вне зависимости от типа и года выпуска. Все полученные данные моментально передаются на сервер.
Обработка информации от тысяч транспортных средств происходит в считанные мгновения, после чего она отображается в клиентском приложении. Сервер также обеспечивает надежную защиту данных от несанкционированного доступа, изменения или удаления. Интерфейс приложения интуитивно понятен и очень удобен для постоянного использования, что позволяет избежать необходимости дополнительной подготовки персонала к использованию системы.
Различные средства транспортной аналитики помогут оперативно рассчитать все ключевые показатели эффективности отдельных водителей или подразделений, а также всего автопарка в целом. Подготовка всевозможных отчетов и построение сложных графиков не займёт много времени. Значительно вырастет и качество планирования расходов на ГСМ в предстоящих периодах.
На какой результат можно рассчитывать транспортной компании?
В условиях кризиса озвученная проблема обычно лишь усугубляется, но многие руководители в поисках решения часто сомневаются в эффективности расходов на установку трекеров и датчиков. Практика показывает, что сроки окупаемости проектов по внедрению систем спутникового мониторинга составляют от 3 до 12 месяцев, в зависимости от размера и структуры автомобильного парка компании.
Очевидный результат в виде снижения расходов на ГСМ достигается уже с первого месяца, в большинстве случаев это 10−40% изначальных трат на закупку горючего. В ряде случаев, например, в одной строительной компании этот показатель составил всего 7,5% – средний расход топлива уменьшился с 4,82 до 4,54 литра в час. Но даже такое снижение в годовом масштабе составляет 16−20 тысяч литров ДТ, а это 500−600 тысяч рублей чистой экономии!
Постоянный спутниковый контроль над перемещениями транспортного средства и учет ГСМ не даёт использовать машину не для нужд компании, что приводит и к сокращению пробега. В некоторых компаниях среднемесячный показатель снижается до 30%, а это существенная экономия на ремонте и ТО. Согласитесь, отличный способ повысить трудовую дисциплину и серьезно сократить расходы на транспорт.
На правах рекламы.
http://infowe7c.beget.tech/news/obshhestvo/kak-sovremennyje-sredstva-kontrola-pomogajut-borotsa-s-khishhenijami-gsm-13452.html
